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【液壓油缸】液壓油缸的部結構原理 液壓油缸和氣缸有什么區(qū)別？

液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，負責能量轉換。液壓泵是為液壓油缸提供加壓液體的裝置，用于控制液壓、流量和方向

　　液壓油缸由取力器、齒輪油泵、分配閥、液壓缸、油路等組成。主要原理是通過汽車發(fā)動機驅動油泵啟動。齒輪油泵通過吸油濾清器將液壓油箱中的液壓油吸入分配閥，液壓油通過分配閥進入氣缸下腔供油。

　　液壓油缸和氣缸有什么區(qū)別？

　　（1）氣缸是將氣壓能轉化為機械能的氣壓系統(tǒng)元件。液壓油缸是將液壓能轉化為機械能并進行直線往復運動的液壓執(zhí)行元件。一般氣缸在氣動系統(tǒng)中使用的壓力為0.2-2mpa，不能作為大功率動力元件，但在使用液壓系統(tǒng)的情況下，液壓油缸可以作為大功率元件。

　?。?）氣缸中使用的空氣在介質層面上是取之不盡的能源供應，成本供應沒有困難。同時，可直接釋放使用過的無污染氣體，處理方便，但液壓油缸不能。工程液壓油缸。
　?。?）氣缸使用的空氣阻力很小，但液壓油缸使用的液壓油會有很強的阻力。
　?。?）由于空氣壓縮率遠遠大于液體，工作穩(wěn)定性遠遠差。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中非常重要的執(zhí)行元件。它可以通過液壓轉換機械能，并配合各種傳動機構完成各種機械運動。液壓油缸結構簡單，輸出力大，性能穩(wěn)定可靠，使用維護方便，應用范圍廣。
　　（5）液壓油缸的正常運行取決于液壓油，油是不可再生資源，不能回收利用，使用后的液壓油會影響環(huán)境；氣壓缸不同，利用空氣完成運行，空氣取之不盡，無成本和供應困難，氣體直接排入大氣，處理方便，可重復使用，無污染。